目指す大島は気仙沼。仙台から１００ｋｍ以上離れているので、仙台を午前２時に出発。本当はフェリーに車両を乗せる時は予約しないといけないんだけど、午後５時頃に電話したら時間外だと切られてしまったorz
おかしいな・・・公式ホームページには受付時間８：００〜１８：００って書いてあったんだけどな（ぁぁ
途中、道の駅林林館で休憩。確かカップラーメンの自販機がここにあったはずだが、いつの間にか撤去されてた。
てか最近になって気づいたのだが、この道の駅、自販機が１０個もある。おそらく宮城県内最多では？（ぁ
そんなこんなで気仙沼市到着。ここまで５時間くらいかかった。
わざわざ宮城県と書いてあるように、岩手県を経由した。岩手県を経由した方が最短で行けるのだ。
だから岩手県気仙沼市だと言われるんだよな〜（正しくは宮城県気仙沼市だが、宮城県だとは思えない位置にあるという意味）
実は、昔はここは本吉町だった。合併により本吉町が気仙沼市になったので、書き換えられていた。気仙沼市の部分になんだかシール貼ったみたいになっているのはそのため。
気仙沼市なのにマンボウの絵。違和感あり。マンボウは元々本吉町のカントリーサイン。
振り返って岩手県藤沢町を撮ってみる。合併で一関市になるという噂があるので、撮るなら今のうちだ。
少し迷って気仙沼フェリー乗り場に到着。本当に迷いやすい場所にあるので要注意。とりあえず海沿いに行くのがベターか。
ここから原付を船に乗せて大島に渡る。
この船に乗るものだと思ってたが、実は亀山号という別の船だった。（この船は大島号）
大島号は船の１階部分に車両を乗せ、２階部分に客室という仕組みになっているようだ。
昨日の電話予約のクレームもつけようと思い、事務所で原付を乗せるにはどうしたら良いか聞いてみることに。すると、１０００円で渡してくれるようで、往復乗船券を購入。バイクは予約がいらないらしい。公式ホームページには車両は予約と書いていたくせに、嘘つき（ぁ
とまあ、とにかく乗れたからよしとするか（ぉぃ
原付はこんな感じに乗せるようだ。倒れたりしないか心配だ。
なお、番号が無いが、これはもともと無いのではなく、フィルタをかぶせたからこうなっているだけなのであしからず。
気仙沼港を見ながらいざ出発。奥に見えるのはおそらく室根山。
朝から波が高くて大丈夫かなと思っていたが、船が大型だということもあってか、ほとんど揺れはなかった。
この船、今まで乗った船とは違う感じだった。
車内ならぬ船内は快速南三陸を少し改造したような感じ。ただ座席があるだけで、以前から思っていた船のイメージそのものだった。
そして船内には（写りが悪いが）テレビが備え付けてあった。
さらに、この船は列車のような感じの運転をする。つまり、今までにあったようなターンは無く、前と後ろに運転台がついているような感じで、逆方向はそのまま反対側に進む。なので、船内の半分の座席に座ると反対向きに進むことになる（ぁ
松岩港。一部の旅客船も立ち寄るようだ。旅客船はフェリー乗り場とは違い、市役所近くのエースポートから出る。
つまり、エースポート−大島の系統とエースポート−松岩−大島と気仙沼商港−大島（カーフェリー）の系統がある。
大島が見えてくると、日の光がようやく差してきた。この大島。東北最大の離島と言われているが、なんということはない。
人の住んでいる東北の離島がある県は宮城県と山形県のみ。山形県の飛島（「あすか」ではなく「とびしま」）は小さいので、宮城県で最大＝東北最大という構図。
確かに事実だが、中身を分かってしまえば大したことがない。日本に１つしかないのに、「日本最大の」というのと同じレベルだ。
大島到着。今回はＡＫＢ４８の旅でもある（ぇ
というのも、Ａ＝青葉区、Ｋ＝気仙沼市、Ｂ＝バイク、４８＝最初に入った国道が国道４８号線。
さらに目的地がこの大島となると・・・もう。
乗ってきた亀山号は１階の中央部分に車両を乗せ、両端部分が客室となっていた。
船が着いた浦の浜漁港だ。港の前の駐車場は船待ちの人のための駐車場のようだ。
続きはいよいよ島内めぐり。まずは磯草から。